單項(xiàng)選擇題曲軸的扭轉(zhuǎn)疲勞破壞是在（）或（）產(chǎn)生嚴(yán)重的交變扭轉(zhuǎn)應(yīng)力作用下發(fā)生的。

A．彎曲變形／扭轉(zhuǎn)變形
B．扭矩／扭轉(zhuǎn)變形
C．扭矩／扭振
D．扭振／沖擊


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1.單項(xiàng)選擇題曲軸扭轉(zhuǎn)疲勞破壞還會(huì)因扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生（）造成。

A．過大扭轉(zhuǎn)應(yīng)力
B．過大振動(dòng)
C．過大扭轉(zhuǎn)應(yīng)力集中系數(shù)
D．過大附加扭轉(zhuǎn)應(yīng)力

2.單項(xiàng)選擇題曲軸的裂紋和斷裂是屬于（）疲勞，其斷裂應(yīng)力甚至僅為（）。

A．低周／σs
B．高周／σs／3
C．低周／σs／2
D．高周／σs／2

4.單項(xiàng)選擇題輪機(jī)員定期檢測(cè)曲軸臂距差是為了（），以防止曲軸產(chǎn)生彎曲疲勞破壞。

A．不使曲軸產(chǎn)生過大的彎曲變形
B．控制主軸承下瓦的磨損
C．減少曲軸主軸頸的磨損
D．避免產(chǎn)生過大的附加彎曲應(yīng)力

5.單項(xiàng)選擇題曲軸彎曲疲勞破壞一般發(fā)生在柴油機(jī)（）。

A．超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后
B．運(yùn)轉(zhuǎn)初期
C．運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后
D．機(jī)動(dòng)操縱后