保護(hù)接地是把正常情況下不帶電的電氣設(shè)備的金屬外殼、配電裝置的金屬構(gòu)件、電線盒外殼等與埋在地下的接地裝置用金屬導(dǎo)線連接起來(lái)，使泄露電流導(dǎo)入大地防止人員觸電的措施。

根據(jù)《國(guó)家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》，國(guó)家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)為（）。

確定巖層走向之后，便可推斷其傾向。

礦山企業(yè)從業(yè)人員超過(guò)300人的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員；從業(yè)人員在300人以下的，應(yīng)當(dāng)配備專職或者兼職的安全生產(chǎn)管理人員

某銅業(yè)股份有限公司的某銅礦屬于股份制國(guó)有企業(yè)，礦區(qū)面積1.6km2，開(kāi)采標(biāo)高2370-2880m，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力33萬(wàn)t/a。該銅礦建有完善的采掘系統(tǒng)，現(xiàn)有2620m、2640m、2660m、2680m、2700m等中段進(jìn)行采掘作業(yè)。2006年2月24日下午15：50分，上中班的四工區(qū)井下提升司機(jī)劉某、陳某及二工區(qū)職工許某、鄧某等從六中段坑口走向工作場(chǎng)所。許、鄧等人走在前，劉、陳兩人走在后，15：55分左右，途經(jīng)六中段運(yùn)輸平巷，在距六中段機(jī)修房6.5米處時(shí)，正遇上二工區(qū)一列裝滿礦石的電機(jī)車駛出，許、鄧兩人由于走在前邊，便快速行進(jìn)，搶在機(jī)車駛?cè)脒\(yùn)輸巷前到達(dá)較為寬敞的機(jī)修房與運(yùn)輸巷岔道，而劉、陳兩人走在后，來(lái)不及跑向岔道，便在原地避讓，由于避讓錯(cuò)誤（未按規(guī)定避讓到較寬的人行道一側(cè)），電機(jī)車將劉某擠傷倒地，此時(shí)附近職工大聲呼喊發(fā)生事故，電機(jī)車司機(jī)何某采取緊急制動(dòng)，而與劉某走在一起的陳某在劉被擠傷倒地后本能地去救同伴，由于機(jī)車重載又處下坡盡管采取緊急制動(dòng)，但巨大的慣性又將陳某撞倒，造成劉某胸肋被擠傷、陳某臀部被撞傷，是一起較為嚴(yán)重的車輛傷害事故。根據(jù)上述事實(shí)，對(duì)井下所有運(yùn)輸巷道都要保證照明充足，并懸掛醒目安全（）標(biāo)志。

礦體是指埋藏在地殼內(nèi)能為人類所利用的有用礦物資源或礦物集合體。

險(xiǎn)庫(kù)是指尾礦庫(kù)安全設(shè)施存在嚴(yán)重隱患，若不及時(shí)處理將會(huì)導(dǎo)致垮壩事故的尾礦庫(kù)。對(duì)險(xiǎn)庫(kù)必須（）。

尾礦庫(kù)按入庫(kù)尾礦量計(jì)算，三等及三等以上尾礦庫(kù)每噸1元，四等及五等尾礦庫(kù)每噸1.5元。

《尾礦庫(kù)安全技術(shù)規(guī)程》（AQ2006-2005），規(guī)定了尾礦庫(kù)在建設(shè)、生產(chǎn)運(yùn)行、安全檢查、安全度、閉庫(kù)、再利用、安全評(píng)價(jià)等方面的安全要求。

非煤礦山（石油、天然氣開(kāi)采除外）礦山救護(hù)隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)進(jìn)行資質(zhì)認(rèn)定。取得資質(zhì)證書(shū)后，方可與礦山企業(yè)簽訂救護(hù)協(xié)議或者面向社會(huì)從事有關(guān)救援技術(shù)服務(wù)。