A.保險(xiǎn)理賠,是指保險(xiǎn)人在接到被保險(xiǎn)人的損失通知后,通過(guò)對(duì)損失的檢驗(yàn)和必要的調(diào)查研究,確定損失的原因、損失的程度,并對(duì)責(zé)任歸屬進(jìn)行審定,最后計(jì)算保險(xiǎn)賠款金額并給付賠款的一系列過(guò)程
B.保險(xiǎn)理賠中確定損失的原因至關(guān)重要,損失發(fā)生后,只從損失現(xiàn)象看,可以確定責(zé)任的歸屬
C.損失原因前后是自然聯(lián)系的,如果前后的損失原因都是保險(xiǎn)責(zé)任內(nèi)的,保險(xiǎn)公司可以不負(fù)責(zé)
D.在確定損失原因之后,理賠進(jìn)入金額的計(jì)算階段
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A.保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證正本
B.運(yùn)輸憑證
C.貨損貨差證明
D.原產(chǎn)地證明
A.對(duì)整件短少的貨物,如果短少是在目的港將貨物卸下海輪時(shí)發(fā)現(xiàn)的,被保險(xiǎn)人應(yīng)向承運(yùn)人索取溢短證明
B.如果短少是貨物在卸離海輪以后,提貨以前發(fā)現(xiàn)的,此時(shí)被保險(xiǎn)人不可以向有關(guān)港口當(dāng)局或裝卸公司索取短溢證明
C.如果貨損輕微,損失金額很小,檢驗(yàn)費(fèi)用可能超過(guò)保險(xiǎn)貨物損失的金額。從經(jīng)濟(jì)上考慮,保險(xiǎn)人往往不要求被保險(xiǎn)人申請(qǐng)檢驗(yàn)
D.發(fā)生貨損后,被保險(xiǎn)人應(yīng)采取就近原則,向保險(xiǎn)單指定的代理人申請(qǐng)檢驗(yàn)
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最新試題
多式聯(lián)運(yùn)方式下,這些負(fù)責(zé)其它段運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人只是按照運(yùn)輸合同關(guān)系對(duì)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé),而不與貨方發(fā)生任何直接關(guān)系。
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任范圍和賠償限額根據(jù)哪種做法最為普遍?()
多式聯(lián)運(yùn)提單既是多式聯(lián)運(yùn)合同,也能是多式聯(lián)運(yùn)合同的證明。
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)在實(shí)踐中主要有哪種種形式?()
寄件人和郵政部門(mén)是委托與被委托的關(guān)系,雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免是由國(guó)家相關(guān)的法律和郵政規(guī)章予以明確規(guī)定并受其制約,此外,國(guó)際郵政運(yùn)輸不受?chē)?guó)際協(xié)定和公約的約束。