單項選擇題船舶柴油機的拉缸，實質上是發(fā)生嚴重的（）。
A．磨粒磨損
B．粘著磨損
C．腐蝕磨損
D．疲勞磨損
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1.單項選擇題船舶柴油機的曲軸采用鋼質材料，軸瓦瓦襯選用軸承合金，這種材料匹配，主要是為了減少（）。
A．磨粒磨損
B.粘著磨損
C．腐蝕磨損
D．疲勞磨損
2.單項選擇題柴油機曲軸和軸瓦在材料的選配上主要是出于減少（）磨損考慮。
A．磨粒
B．粘著
C．腐蝕
D．疲勞
3.單項選擇題氣缸套上部硫酸腐蝕嚴重，是由于上部燃氣的（）可形成更為多的硫酸所致。
A．溫度和水分
B．溫度和壓力
C．水分和SO2
D．壓力和SO2
4.單項選擇題船舶機械中使用潤滑劑的主要目的是（）。
A．減少摩擦，降低磨損
B．保證正常運轉
C．降低能耗
D．散熱
5.單項選擇題柴油機氣缸套與活塞環(huán)相對運動時，氣缸套工作表面上出現(xiàn)輕微磨損、涂抹、擦傷和撕裂現(xiàn)象，稱為拉缸，是屬于（）磨損。
A．正常
B．磨粒
C．粘著
D．微動
最新試題
在解釋摩擦產生的原因理論中，人們比較公認的理論是（）。
題型：單項選擇題
影響船機零件磨粒損壞的主要因素有（）。
題型：單項選擇題
在船舶機械中，建立流體動壓潤滑油墨必須具備的條件是（）。
題型：單項選擇題
船舶機械中的齒輪，凸輪等零件在正常情況下的磨損形式有（）。
題型：單項選擇題
再邊界潤滑中，邊界油墨的厚度一般（）。
題型：單項選擇題
船機零件的零件的磨損遵循的一般規(guī)律是（）。
題型：單項選擇題
為了提高邊界潤滑的效果，根據(jù)實際情況可以在潤滑劑中加入（）。
題型：單項選擇題
摩擦副零件表面在交變接觸應力作用下，（）產生疲勞磨損。
題型：單項選擇題
摩擦副采用互溶性好的材料制造，則該摩擦副發(fā)生黏著磨損的傾向（）。
題型：單項選擇題
一般采用相同的材料制成的摩擦副與采用不同的材料制成的摩擦副相比，起發(fā)生粘著摩擦的傾向是（）。
題型：單項選擇題