單項(xiàng)選擇題兩個(gè)接觸表面相對(duì)滾動(dòng)或滑動(dòng)時(shí)，在接觸區(qū)形成的循環(huán)交變應(yīng)力超過材料的（）時(shí)，使接觸表面產(chǎn)生塑性變形和微裂紋，進(jìn)而裂紋擴(kuò)展，產(chǎn)生金屬剝落的現(xiàn)象稱為疲勞磨損。
A．屈服強(qiáng)度
B．抗拉強(qiáng)度
C．疲勞強(qiáng)度
D．持久強(qiáng)度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題微動(dòng)磨損通常發(fā)生在具有（）配合的配合件上。
A．間隙
B．過渡
C．過盈
D．滑動(dòng)
2.單項(xiàng)選擇題由于進(jìn)入氣缸的新氣攜有大量塵埃或燃燒不良，引起氣缸上部嚴(yán)重的（）磨損。
A．粘著
B．腐蝕
C．磨粒
D．二次磨粒
3.單項(xiàng)選擇題特殊介質(zhì)腐蝕磨損比（）磨損的磨損速度快。
A．微動(dòng)
B．氧化
C．腐蝕
D．疲勞
4.單項(xiàng)選擇題船機(jī)零件的表面疲勞磨損主要與（）有關(guān)。
A．接觸表面循環(huán)應(yīng)力的大小
B．接觸表面接觸應(yīng)力的大小
C．零件材料
D．潤滑油
5.單項(xiàng)選擇題影響船機(jī)零件發(fā)生表面疲勞磨損的主要因素是（）。
A．材料強(qiáng)度
B．表面粗糙度
C．潤滑狀況
D．長期受到交變應(yīng)力作用
最新試題
在液體潤滑中，關(guān)泛采用的是利用摩擦表面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)……壓油膜來承受外部載荷并隔開摩擦表面，這種潤滑稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在上止點(diǎn)附近時(shí)，活塞環(huán)與汽缸套一般應(yīng)維持（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因時(shí)，人們目前提出的假說有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在船舶機(jī)械中，如果磨粒的硬度比摩擦副的硬度低，則摩擦副在運(yùn)動(dòng)過程中（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
摩擦副表面越硬，則表面抗磨粒磨損的能力（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
邊界油膜形成的邊界膜可以是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
摩擦副采用互溶性好的材料制造，則該摩擦副發(fā)生黏著磨損的傾向（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
再邊界潤滑中，邊界油墨的厚度一般（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在船舶機(jī)械中，造成零件磨粒磨損的磨粒可能是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
影響船機(jī)表面零件發(fā)生表面磨損的主要因素是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題