A.單程式調(diào)速器
B.兩速(極)式調(diào)速器
C.全程式調(diào)速器
D.半程式調(diào)速器
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒黑煙
B.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒藍(lán)煙
C.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速更加穩(wěn)定
D.提高汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性
A.活塞“咬缸”
B.軸瓦“放松”
C.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速升高
D.發(fā)動(dòng)機(jī)油耗降低
A.只有a正確
B.只有b正確
C.a.b都正確
D.a.b都不正確
A.減少
B.不變
C.增大
D.先減小后增大
A.只有a正確
B.只有b正確
C.a.b都正確
D.a.b都不正確
最新試題
國(guó)產(chǎn)6135Q柴油機(jī)一般用在()上。
關(guān)于電機(jī)控制器內(nèi)部結(jié)構(gòu)描述錯(cuò)誤的是()
關(guān)于點(diǎn)火系統(tǒng)的相關(guān)描述錯(cuò)誤的是()。
國(guó)產(chǎn)6135Q柴油機(jī)的冷卻方式是()。
關(guān)于電子穩(wěn)定程序(ESP)的敘述錯(cuò)誤的是()。
功率由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(),由轉(zhuǎn)向軸()的情況下求得的傳動(dòng)效率稱(chēng)為逆效率。
下列選項(xiàng)中()不屬于機(jī)體組的組成部件。
為了保證缸體與缸蓋間的密封,汽缸墊不能讓油液在缸體與缸蓋間流通。
國(guó)產(chǎn)8V100汽油機(jī)氣缸排列形式為()。
國(guó)產(chǎn)462Q汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有()個(gè)氣缸。