A.阻力矩過大
B.轉(zhuǎn)速過高
C.轉(zhuǎn)速過低
D.以上都不對
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A.調(diào)速器供油調(diào)節(jié)齒桿和調(diào)速手柄放在最大位置,供油提前角最大位置
B.調(diào)速器供油調(diào)節(jié)齒桿和調(diào)速手柄放在最小位置,供油提前角最小位置
C.調(diào)速器供油調(diào)節(jié)齒桿和調(diào)速手柄放在最大位置,供油提前角最佳位置
D.調(diào)速器供油調(diào)節(jié)齒桿和調(diào)速手柄放在最小位置,供油提前角最佳位置
A.油量校正器
B.限速器
C.進氣量控制器
D.調(diào)速器
A.由于受ηv=f(n)的影響,曲線呈現(xiàn)出較陡峭的特點
B.Pemax和Gfmax值比較明顯
C.部分速度特性時,由于節(jié)氣門處進氣節(jié)流,曲線更陡
D.柴油機在維持轉(zhuǎn)速,穩(wěn)定和負(fù)荷適應(yīng)性方面與汽油機相比更有優(yōu)越性
A.轉(zhuǎn)速;充氣系數(shù);熱效率;機械效率
B.轉(zhuǎn)速;標(biāo)定功率;熱效率;機械功率
C.轉(zhuǎn)速;充氣系數(shù);熱效率;標(biāo)定功率
D.轉(zhuǎn)速;充氣效率;標(biāo)定功率;機械效率
A.由于扭矩Te達到最大值后,若繼續(xù)升高轉(zhuǎn)速,由于轉(zhuǎn)速n的上升量占主導(dǎo)地位,摩擦功率急劇增大,扭矩急劇下降使Pe迅速下降
B.由于扭矩Te達到最大值后,若繼續(xù)升高轉(zhuǎn)速,由于轉(zhuǎn)速n的上升量越來越小,摩擦功率急劇增大,扭矩急劇下降使Pe迅速下降
C.在扭矩Te達到最大值后,若繼續(xù)升高轉(zhuǎn)速,由于轉(zhuǎn)速n的上升量占主導(dǎo)地位,摩擦功率減小,扭矩下降,使Pe下降
D.在扭矩Te達到最大值后,若繼續(xù)升高轉(zhuǎn)速,由于轉(zhuǎn)速n的上升量占主導(dǎo)地位,摩擦功率增大,扭矩上升,使Pe下降
最新試題
下列關(guān)于車身的說法,錯誤的是()
國產(chǎn)1E65F汽油機為一缸四沖程發(fā)動機。
三元催化轉(zhuǎn)換器的作用是()。
關(guān)于汽車總線連接(多路傳輸)的優(yōu)點,描述錯誤的是()
關(guān)于輪輞的描述,錯誤的是()。
四沖程發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)兩圈,最多完成()個工作循環(huán)。
關(guān)于純電動汽車的經(jīng)濟性相關(guān)描述錯誤的是()。
電動液壓助力轉(zhuǎn)向取決于()和汽車行駛速度。
關(guān)于汽車電源系統(tǒng),下列哪項是正確的?()
國產(chǎn)462Q汽油發(fā)動機有()個氣缸。