單項(xiàng)選擇題微動磨損實(shí)質(zhì)上是（）磨損。
A．粘著
B．磨粒
C．腐蝕
D．疲勞
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1.單項(xiàng)選擇題摩擦副采用互溶性好的材料制造，則該摩擦副發(fā)生粘著磨損的傾向（）。
A．較大
B．較小
C．無
D．不一定
2.單項(xiàng)選擇題在摩擦過程中，運(yùn)動副工作表面上的氧化膜不斷地脫落使運(yùn)動副零件金屬損失的現(xiàn)象是一種（）磨損。
A．腐蝕
B．微動
C．疲勞
D．化學(xué)
3.單項(xiàng)選擇題疲勞磨損是指表面（）磨損。
A．疲勞
B．相對運(yùn)動疲勞
C．接觸疲勞
D．腐蝕疲勞
4.單項(xiàng)選擇題疲勞磨損是接觸表面長期受到（）作用的結(jié)果。
A．應(yīng)力
B．摩擦
C．交變應(yīng)力
D．沖擊應(yīng)力
5.單項(xiàng)選擇題船機(jī)零件的磨損遵循的一般規(guī)律是（）。
A．正常磨損期、磨合期和急劇磨損期
B．正常磨損期和急劇磨損期
C．磨合期、正常磨損期和急劇磨損期
D．磨合期和息劇磨損期
最新試題
柴油機(jī)采用的“三濾”，是為防止（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
摩擦副相對運(yùn)動時(shí)，來自系統(tǒng)內(nèi)部或外部的磨力或粗躁表面的微凸對摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的損耗稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
為了提高邊界潤滑的效果，根據(jù)實(shí)際情況可以在潤滑劑中加入（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
摩擦副零件表面在交變接觸應(yīng)力作用下，（）產(chǎn)生疲勞磨損。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶機(jī)械使用潤滑油的主要目的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
再高溫重載的條件下，要在潤滑油中加入（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于磨損造成的零件失效，占失效零件的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶柴油機(jī)汽缸套與活塞環(huán)之間的潤滑狀態(tài)，在工作時(shí)最低限度應(yīng)維持在（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
微動磨損是一種典型的綜合磨損，可以包含著（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船機(jī)零件的零件的磨損遵循的一般規(guī)律是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題