A.油底殼—集濾器—機(jī)油泵
B.主油道—搖臂—氣門頂
C.各凸輪軸軸頸—正時(shí)鏈—油底殼
D.主油道—油底殼—氣門頂
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A.主油道機(jī)油細(xì)濾器
B.油底殼
C.主油道
D.曲軸箱
A.機(jī)油通過凸輪軸、搖臂、連桿襯套等流回油底殼
B.當(dāng)油壓過高時(shí)，機(jī)油經(jīng)安全閥直接流回油底殼
C.液冷式機(jī)油散熱器一般與機(jī)油粗濾器串聯(lián)，裝在冷卻液路中
D.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的油面越高越好
A.機(jī)油黏度太低
B.限壓閥、旁通閥彈簧過軟失效
C.機(jī)油泵齒輪磨損
D.機(jī)油集濾器臟堵
A.黏度
B.酸值和腐蝕性
C.凝點(diǎn)
D.熱氧化安定性
A.壓力潤(rùn)滑
B.氣墊潤(rùn)滑
C.飛濺潤(rùn)滑
D.潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑
最新試題
用手?jǐn)Q緊機(jī)油濾清器，直到感覺有阻力，再用專用工具擰緊機(jī)油濾清器1.5圈。
限壓閥與機(jī)油泵體的出油孔串聯(lián)。
機(jī)油壓力表裝在駕駛室內(nèi)儀表板上，顯示潤(rùn)滑油壓力的大小。
長(zhǎng)時(shí)間停止的車輛起動(dòng)著車后，應(yīng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部快速得到充分潤(rùn)滑。
齒輪式機(jī)油泵是利用容積變化的原理實(shí)現(xiàn)工作的。
機(jī)油燃燒后排氣管冒藍(lán)煙。
潤(rùn)滑油流經(jīng)零件表面時(shí)可吸收其熱量并將部分熱量帶回到油底殼散入大氣中。
機(jī)油泵多采用葉片式的結(jié)構(gòu)。
粗濾器目前大多數(shù)采用旋裝式濾清，以便于維護(hù)。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)暴露的零件表面適合用飛濺潤(rùn)滑。