A.機(jī)油通過凸輪軸、搖臂、連桿襯套等流回油底殼
B.當(dāng)油壓過高時(shí),機(jī)油經(jīng)安全閥直接流回油底殼
C.液冷式機(jī)油散熱器一般與機(jī)油粗濾器串聯(lián),裝在冷卻液路中
D.發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的油面越高越好
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.機(jī)油黏度太低
B.限壓閥、旁通閥彈簧過軟失效
C.機(jī)油泵齒輪磨損
D.機(jī)油集濾器臟堵
A.黏度
B.酸值和腐蝕性
C.凝點(diǎn)
D.熱氧化安定性
A.壓力潤滑
B.氣墊潤滑
C.飛濺潤滑
D.潤滑脂潤滑
A.減小摩擦阻力
B.功率消耗降低
C.提高發(fā)動機(jī)可靠性與耐久性
D.冷卻和凈化摩擦表面
A.連桿曲軸
B.氣門桿
C.汽缸壁面
D.發(fā)動機(jī)軸承
最新試題
限壓閥的開啟壓力靠彈簧的預(yù)緊力大小來調(diào)整,用增加或減少墊片的辦法調(diào)節(jié)。
機(jī)油壓力表一般采用電磁式。
汽車發(fā)動機(jī)內(nèi)暴露的零件表面適合用飛濺潤滑。
用手?jǐn)Q緊機(jī)油濾清器,直到感覺有阻力,再用專用工具擰緊機(jī)油濾清器1.5圈。
在行車過程中若發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力指示燈亮,應(yīng)立即停車檢查。
活塞頂部的冷卻主要靠機(jī)油冷卻。
粗濾器目前大多數(shù)采用旋裝式濾清,以便于維護(hù)。
限壓閥開啟壓力過低會導(dǎo)致系統(tǒng)油壓過低。
對負(fù)荷大、相對運(yùn)動速度高的零件一般采用壓力潤滑的方式。
限壓閥與機(jī)油泵體的出油孔串聯(lián)。