單項選擇題船舶柴油機氣缸套與活塞環(huán)之間的潤滑狀態(tài)，在正常工作時最低限度應維持在（）。
A．液體摩擦狀態(tài)
B．干摩擦狀態(tài)
C．邊界摩擦狀態(tài)
D．混合摩擦狀態(tài)
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1.單項選擇題在流體潤滑中，廣泛利用摩擦表面的相對運動產生楔形油膜或擠壓油膜來承受外部載荷并隔開摩擦表面，這種潤滑稱為（）。
A．流體動壓潤滑
B．流體靜壓潤滑
C．強力潤滑
D．流體潤滑
2.單項選擇題船舶柴油機運轉中，在起動、停車或轉速不穩(wěn)定時，其主軸承（）。
A．可以實現(xiàn)流體動壓潤滑
B．難以實現(xiàn)流體動壓潤滑
C．可以實現(xiàn)流體靜壓潤滑
D．難以實現(xiàn)流體潤滑
3.單項選擇題利用外部壓力將具有一定壓力的潤滑油不斷地打入摩擦表面間并使之隔開，這種潤滑稱為（）。
A．流體動壓潤滑
B．流體靜壓潤滑
C．邊界潤滑
D．潤滑
4.單項選擇題一般機械中摩擦副的摩擦狀態(tài)大多為（）摩擦。
A.邊界
B.液體
C.半液體
D.半干
5.單項選擇題通常為了提高邊界潤滑的效果，在潤滑油中可加人（）。
A．極壓添加劑
B．油性添加劑
C．抗泡劑
D．A或B
最新試題
微動磨損是一種典型的綜合磨損，可以包含著（）。
題型：單項選擇題
在正常條件下，筒形活塞式柴油機汽缸套的磨損特征為（）。
題型：單項選擇題
據(jù)統(tǒng)計，由于磨損造成的零件失效，占失效零件的（）。
題型：單項選擇題
影響船機表面零件發(fā)生表面磨損的主要因素是（）。
題型：單項選擇題
機器在運轉過程中相對摩擦表面的物質逐漸損耗，使零件尺寸以及表面質量發(fā)生變化的現(xiàn)象，稱為（）。
題型：單項選擇題
摩擦副零件表面在交變接觸應力作用下，（）產生疲勞磨損。
題型：單項選擇題
摩擦副相對運動時，來自系統(tǒng)內部或外部的磨力或粗躁表面的微凸對摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的損耗稱為（）。
題型：單項選擇題
目前，已經被人們所公認的磨損類型主要有（）。
題型：單項選擇題
摩擦副相對運動時，由于摩擦表面金屬與周圍介質發(fā)生化學或電化學和機械作用而使摩擦表面金屬損失的現(xiàn)象，稱為（）。
題型：單項選擇題
船舶機械中的齒輪，凸輪等零件在正常情況下的磨損形式有（）。
題型：單項選擇題