氣門彈簧根據(jù)機構(gòu)和形態(tài)的不同，可分為（）。

氣門座圈的功能之一是為氣門的往復直線運動起導向作用，使氣門與氣門座準確貼合。

高速汽車發(fā)動機上廣泛采用齒輪傳動來代替鏈輪。

液力挺柱可分為（）

凸輪軸的作用是使氣門按配氣要求及時開閉，并保證氣門有足夠的升程。

進、排氣道口與氣門密封錐面直接貼合的部位稱為（）。

一發(fā)動機進氣門提前開啟角為10o，進氣遲后角為50o，該發(fā)動機進氣門實際開啟時間所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角為（）o。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，每一次的進、排氣時間越短，要求提前角和遲后角越小。

凸輪軸下置、中置和上置式三種形式都可以用于氣門頂置式的配氣機構(gòu)。

凸輪軸的耗損主要有（）。