A.是“要約邀請(qǐng)”
B.希望他人向自己發(fā)出要約的意思表示
C.屬于要約
D.不具備合同的約束能力
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A.不能作為物權(quán)的憑證
B.銀行有條件地接受
C.實(shí)行強(qiáng)制保險(xiǎn)
D.以上說(shuō)法都正確
A.公司大規(guī)模購(gòu)并現(xiàn)象日趨普遍
B.由貨運(yùn)代理公司向物流公司轉(zhuǎn)型
C.先進(jìn)技術(shù)尤其是因特網(wǎng)的廣泛應(yīng)用
D.以上答案均正確
A.辦理船舶進(jìn)出港口的申報(bào)手續(xù),聯(lián)系安排船舶引航、拖輪、靠泊、報(bào)關(guān)等事宜
B.洽辦船舶檢驗(yàn)、修理、洗艙、熏艙以及海事處理等
C.辦理集裝箱進(jìn)出港口的申報(bào)手續(xù),聯(lián)系集裝箱的裝卸、裝箱、拆箱、檢驗(yàn)、熏艙、修理、洗掃,以及洽辦集裝箱的聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)
D.幫助委托人起草與代理簽署運(yùn)輸合同
最新試題
某國(guó)際航空貨物運(yùn)單上的“Rate Class”一欄印有“M”,說(shuō)明()。
國(guó)際貨代事故發(fā)生后,最簡(jiǎn)便易行的解決方法是()。
一般一級(jí)國(guó)際貨代企業(yè)都具有報(bào)關(guān)權(quán),能直接從船公司那里拿到艙位。
貨代事故按照其性質(zhì)的不同可分為()。
在集中托運(yùn)業(yè)務(wù)中通常涉及()文件。
貨損、貨差是最常見(jiàn)的國(guó)際貨代事故。
40英尺集裝箱的長(zhǎng)度是()
在保險(xiǎn)理賠處理中,審核索賠方提出的索賠內(nèi)容是一項(xiàng)仔細(xì)且重要的工作,歸納起來(lái),應(yīng)審核的主要內(nèi)容包括()
一級(jí)國(guó)際貨代企業(yè)的主要業(yè)務(wù)有()
貨損、貨差中,確定或證明責(zé)任方負(fù)有賠償責(zé)任的文件通常有()