過(guò)量空氣系數(shù)大于1時(shí)，表示氣缸內(nèi)混合氣（）。

柴油機(jī)燃燒室主要有哪幾種類(lèi)型？各自有何優(yōu)缺點(diǎn)？

以1-3-4-2為做功順序的直列四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)1缸在進(jìn)氣時(shí)，4缸在（）。

底盤(pán)是駕駛?cè)瞬僮骱腿菁{乘客及貨物的場(chǎng)所。

點(diǎn)火提前角過(guò)大，會(huì)使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點(diǎn)以前，不易爆燃。

可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過(guò)改變進(jìn)排氣門(mén)持續(xù)開(kāi)閉的時(shí)間與（），來(lái)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和充氣效率。

氣門(mén)重疊。

氣門(mén)重疊現(xiàn)象發(fā)生在（）。

電控柴油噴射系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)械式供油系統(tǒng)有何優(yōu)缺點(diǎn)？電控泵噴油器系統(tǒng)工作特點(diǎn)？ 

以下選項(xiàng)，不是曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用的是（）。