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A.航空國(guó)內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)
B.航空運(yùn)輸郵件市場(chǎng)
C.航空運(yùn)輸快遞市場(chǎng)
D.航空國(guó)際運(yùn)輸市場(chǎng)
E.航空地區(qū)運(yùn)輸市場(chǎng)
A.風(fēng)險(xiǎn)小
B.運(yùn)量大
C.運(yùn)費(fèi)低
D.速度慢
E.通過(guò)能力大
最新試題
現(xiàn)有鐵路分別與俄羅斯、蒙古國(guó)、哈薩克斯坦、朝鮮和越南等國(guó)際鐵路相通,開(kāi)辦國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)。下列我國(guó)()國(guó)境站與俄羅斯鐵路相連通。
代理報(bào)檢,一般是專門從事報(bào)關(guān)報(bào)檢的公司及貨代公司以出口企業(yè)的名義幫出口企業(yè)報(bào)檢,它們之間是委托與被委托關(guān)系。
報(bào)關(guān)單中,備案號(hào)這一欄可以填寫的是()。
海運(yùn)提單中記載“TO ORDER”時(shí),以下正確的是()。
貨損、貨差是最常見(jiàn)的國(guó)際貨代事故。
代理報(bào)檢是以下()去檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)報(bào)檢。
某國(guó)際航空貨物運(yùn)單上的“Rate Class”一欄印有“M”,說(shuō)明()。
接到托運(yùn)書后,負(fù)責(zé)將客戶的貨裝上船是貨代單證員的主要工作。
海運(yùn)業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)具有涉及的部門多、中間環(huán)節(jié)多等特點(diǎn)。
國(guó)際貨代企業(yè)的客戶信息與服務(wù)檔案主要包括()