A.《海牙威斯比規(guī)則》
B.《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》
C.《國(guó)際公路貨物運(yùn)輸合同公約》
D.《國(guó)際海關(guān)協(xié)議》
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A.國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)
B.國(guó)際鐵路運(yùn)輸聯(lián)盟
C.國(guó)際公路運(yùn)輸聯(lián)盟
D.國(guó)際海關(guān)組織
A.依靠社會(huì)利益
B.依靠財(cái)務(wù)利益
C.通過(guò)結(jié)構(gòu)性聯(lián)系
D.以上說(shuō)法都正確
A.國(guó)際航空協(xié)會(huì)
B.國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)
C.國(guó)際航運(yùn)協(xié)會(huì)
D.國(guó)際鐵路貨運(yùn)協(xié)會(huì)
最新試題
（）是對(duì)貨物件數(shù)或其他有疑問時(shí)，承運(yùn)人要求復(fù)查而做的單證，是復(fù)查結(jié)果的證明文件。
海運(yùn)業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)具有涉及的部門多、中間環(huán)節(jié)多等特點(diǎn)。
（）是對(duì)貨物運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中貨物殘損所做的實(shí)際記錄，受損方依據(jù)責(zé)任方簽署的貨物殘損單提出素賠。
國(guó)際貨代企業(yè)中負(fù)責(zé)確認(rèn)提單的人員是報(bào)關(guān)員。
現(xiàn)有鐵路分別與俄羅斯、蒙古國(guó)、哈薩克斯坦、朝鮮和越南等國(guó)際鐵路相通，開辦國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)。下列我國(guó)（）國(guó)境站與俄羅斯鐵路相連通。
接到托運(yùn)書后，負(fù)責(zé)將客戶的貨裝上船是貨代單證員的主要工作。
國(guó)際貨代企業(yè)通常由（）部門處理客戶咨詢及投訴。
電話營(yíng)銷中，獲得客戶聯(lián)系方式的渠道有（）
國(guó)際貨代業(yè)務(wù)員首次開發(fā)客戶，一般先采用的營(yíng)銷方式為（）。
40英尺集裝箱的長(zhǎng)度是（）