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A.變更時(shí)間
B.在到達(dá)國(guó)范圍內(nèi)變更到站
C.變更收貨人
D.變更運(yùn)量
E.變更運(yùn)輸代理
A.更收.變更時(shí)間
B.在到達(dá)國(guó)范圍內(nèi)變更到站
C.變貨人
D.變更運(yùn)量
E.變更運(yùn)輸代理
A.船用燃料
B.淡水
C.物料
D.食品供應(yīng)
E.繩索墊料
A.中途停運(yùn)
B.運(yùn)回始發(fā)地
C.變更目的地
D.變更收貨人
E.變更運(yùn)送時(shí)間
A.承運(yùn)當(dāng)日
B.承運(yùn)次日
C.承運(yùn)前日
D.承運(yùn)后日
最新試題
代理報(bào)檢，一般是專門(mén)從事報(bào)關(guān)報(bào)檢的公司及貨代公司以出口企業(yè)的名義幫出口企業(yè)報(bào)檢，它們之間是委托與被委托關(guān)系。
貨代事故按照其性質(zhì)的不同可分為（）。
在保險(xiǎn)理賠處理中，審核索賠方提出的索賠內(nèi)容是一項(xiàng)仔細(xì)且重要的工作，歸納起來(lái)，應(yīng)審核的主要內(nèi)容包括（）
國(guó)際貨代事故發(fā)生后，最簡(jiǎn)便易行的解決方法是（）。
各個(gè)國(guó)家外貿(mào)管制的一個(gè)共同特點(diǎn)是以進(jìn)口管制為重點(diǎn)。
世界經(jīng)濟(jì)從繁榮到衰退、從蕭條到復(fù)蘇，對(duì)國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際運(yùn)輸、國(guó)際貿(mào)代的市場(chǎng)影響先后順序是（）
貨損、貨差是最常見(jiàn)的國(guó)際貨代事故。
險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸，必須按國(guó)際民航組織的有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定辦理，并必須與有關(guān)航空公司聯(lián)系，代理人不得自作主張。
一般情況下，保稅物流園區(qū)允許存放保稅物流貨物的時(shí)間是（）
電話營(yíng)銷(xiāo)中，獲得客戶聯(lián)系方式的渠道有（）