A.漸進(jìn)的,不突然
B.出現(xiàn)故障的時間在零件有效壽命的后期
C.與運轉(zhuǎn)時間無關(guān)
D.無法預(yù)防
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A.無法預(yù)防
B.與運轉(zhuǎn)時間無關(guān)
C.故障發(fā)生的概率與機器運轉(zhuǎn)時間有關(guān)
D.漸進(jìn)的,不突然
A.大多數(shù)是由磨損、腐蝕引起的
B.有故障先兆
C.無故障先兆
D.可預(yù)測
A.材料和制造
B.使用和維修
C.設(shè)計和制造
D.制造、使用和維修
A.減少故障
B.提高可靠性
C.延長使用壽命
D.減少故障和延長壽命
A.拉缸
B.某缸噴油泵柱塞咬死
C.曲軸折斷
D.增壓器損壞不能工作
最新試題
船舶修理單應(yīng)包括()。
CWBT是以我國傳統(tǒng)的船舶維修管理方式為墓礎(chǔ),吸收()形成的。
船舶機械需進(jìn)行檢修是因為()。
修復(fù)過度磨損件,保證安全航行到下次計劃修理的是()。
產(chǎn)品在規(guī)定的時間、規(guī)定的條件下完成規(guī)定功能的能力,稱為()。
要求修理單中修理項目準(zhǔn)確,修理內(nèi)容明確,并注明必要的()。
修理單分類為()。
船舶修理的保修期規(guī)定,固定件保修期應(yīng)為()個月。
防止零部件、機械或系統(tǒng)發(fā)生故障的預(yù)防措施是()。
CWBT的理論基礎(chǔ)是以()為指導(dǎo)思想開展現(xiàn)代預(yù)防維修,實行船舶現(xiàn)代化管理和開發(fā)人力資源,以適應(yīng)現(xiàn)代化船舶管理的要求。