A．早期／磨損
B．隨機／磨損
C．磨損／隨機
D．磨損／早期
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A．修復過度磨損件，保證安全航行至下次計劃修理
B．公司要求
C．船級社要求
D．發(fā)生較大事故
A．可靠度
B．可靠性
C．有效性
D．有效度
A．視情維修
B．事后維修
C．定時維修
D．視情+定時
A．恢復使用性能
B．提高使用性能
C．恢復原有性能
D．提高原有性能
A．由綜合維修轉(zhuǎn)向分散維修
B．由經(jīng)驗維修轉(zhuǎn)向理論維修
C．由單件維修轉(zhuǎn)向工業(yè)化維修
D．由傳統(tǒng)維修轉(zhuǎn)向智能維修
A．設計方面
B．制造方面
C．材料方面
D．管理水平
A．針對性強
B．有效地預防故障
C．延長設備壽命
D．具有先進性
A．固定件3個月，運動件3個月
B．固定件6個月，運動件3個月
C．固定件6個月，運動件6個月
D．固定件3個月，運動件6個月
A．損壞的零件容易拆卸和更換
B．故障容易發(fā)現(xiàn)
C．效率提高
D．效益提高
A．通過船員努力工作可以提高的
B．固有的
C．實際的
D．綜合的
最新試題
船舶修理單應包括（）。
修理單分類為（）。
船舶機械需進行檢修是因為（）。
編制修理單的依據(jù)之一是（）。
船舶機械的綜合可靠性取決于（）。
對船舶動力裝置的可靠性來講可靠性是（）性能。
CWBT的理論基礎是以（）為指導思想開展現(xiàn)代預防維修，實行船舶現(xiàn)代化管理和開發(fā)人力資源，以適應現(xiàn)代化船舶管理的要求。
船舶機械具有良好的可維修性，將會使（）。
視情維修方式的優(yōu)點是（）。
要求船舶機械具有良好的可維修性是因為它（）。