A.當(dāng)其中一套發(fā)生故障時(shí)應(yīng)不致引起另一套也失靈
B.當(dāng)其中一套發(fā)生故障時(shí)應(yīng)不致引起另一套也失效
C.在任何情況下都不能失效
D.在任何情況下都不能失靈
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主、輔操舵裝置動(dòng)力設(shè)備的布置應(yīng)能滿足：（）
①、當(dāng)動(dòng)力源發(fā)生故障失效后又恢復(fù)輸送時(shí)，能自動(dòng)再啟動(dòng)；
②、能從駕駛室使其投入工作；
③、任一臺(tái)操舵裝置動(dòng)力設(shè)備的動(dòng)力源發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)在駕駛室發(fā)出聲、光警報(bào)
A.①、②
B.①、②、③
C.②、③
D.①、③
A.轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)和舵機(jī)裝置
B.主操舵裝置和輔助操舵裝置
C.電操舵裝置和液壓操舵裝置
D.液壓和電力控制系統(tǒng)
A.相同的液壓控制系統(tǒng)
B.相同的動(dòng)力設(shè)備
C.相同的隨動(dòng)系統(tǒng)
D.相同的電力控制系統(tǒng)
A.不出小故障
B.不致?lián)p壞
C.有一定強(qiáng)度
D.滿足一般航行要求
A.大風(fēng)浪情況下，船舶前進(jìn)
B.可駕駛的航速下，應(yīng)急
C.駕駛后退速度下，需要使用
D.進(jìn)出港及狹水道
最新試題
舵葉充氣試驗(yàn)，在滿足壓力條件下保持（），并外涂（）進(jìn)行滲漏檢查。
小型船舶的舵除設(shè)上舵承外，在舵葉的底部裝有一個(gè)（）
航行中為防止失去最大有效舵角，在舵機(jī)上設(shè)置限位器，流線型舵一般限制為（）左右，平板舵一般為（）。
舵葉上開(kāi)有繩孔和凹槽其主要作用是（）
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大小；②流經(jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)余速；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)性能。
液壓操舵裝置主要由電動(dòng)機(jī)，油泵，管路，轉(zhuǎn)舵機(jī)械等組成，這種操舵裝置廣泛使用于（）。
舵桿是舵葉轉(zhuǎn)舵的軸，其下部與（）連接，上部與（）相連。
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指（）
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大?。虎诓俣娑孑喫俣?；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)的性能。
舵葉上裝有可拆舵柱通過(guò)的焊接管，管的上下端均裝有（）