肋骨按其受力可分為:()
①、船艙肋骨;②、甲板間肋骨;③、強肋骨;④、尖艙肋骨;⑤、普通肋骨
A.①、②、③
B.②、④
C.③、⑤
D.①、⑤
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你可能感興趣的試題
舷墻的作用是:()
①、減少甲板上浪;
②、保證人員安全;
③、高度不小于1m;
④、防止甲板物品滾落入水;
⑤、增加總縱強度
A.②、③、④
B.②、④、⑤
C.①、②、④
D.①、②、③、④、⑤
肋骨編號方法是:()
①、習慣上以舵桿中心線為“0”號,對全船肋骨進行編號;
②、以尾垂線為“0”號,對全船肋骨進行編號;
③、以船中為“0”號,對全船肋骨進行編號
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
肋骨按其所在位置可分為:()
①、甲板間肋骨;②、普通肋骨;③、尖艙肋骨
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
舷墻的主要作用與特點有:()
①、減少甲板上浪;
②、保障人員安全;
③、防止甲板物品滾落舷外;
④、不參與總縱彎曲;
⑤、與舷頂列板牢固焊接成一體
A.①、②、③、④
B.②、③、④、⑤
C.①、③、④、⑤
D.①、②、④、⑤
舷墻的主要組成部分包括:()
①、舷墻板;②、舷頂列板;③、支撐肘板;④、扶手;⑤、甲板邊板
A.①、②、③、④
B.②、③、④、⑤
C.①、③、④
D.①、②、③、④、⑤
最新試題
干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應不小于()mm。
管子定位尺寸的安裝符號包含()等內容。
彎曲后管子應符合通徑小于65mm的管子,消除彎曲處折皺,通徑大于65mm的管子,彎曲處允許有均勻折皺存在,但其高度不應超過管子實際外徑的()%。
在船體結構上開孔,應以不損害船體()為原則。
管路是否彎頭過多,管徑過小,管子過長或安裝固定不妥,液壓系統(tǒng)會產生()。
船上所有管路安裝完畢后,為保證安裝質量,還必須對每一系統(tǒng)的管路進行()
艙底水系統(tǒng)中,艙底泵排量為25m3/h時,其總管內徑應?。ǎ﹎m。
修船中最常用的校管方法是()校管。
在總管上布置支管,應考慮管內介質的()對設置管路的要求。
管道自身補償的優(yōu)點是()。