雙層底的作用是：（）
①、增加船的抗沉性；②、增加船底強(qiáng)度；③、可做壓載水艙，淡水艙等
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
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A.保證舭部的局部強(qiáng)度和船體的橫向強(qiáng)度
B.保證舭部的局部強(qiáng)度和船體的縱向強(qiáng)度
C.保證船體總縱強(qiáng)度，減輕縱搖
D.保證船體總縱強(qiáng)度，減輕橫搖
總布置圖一般由（）組成。
①、側(cè)視圖；
②、各層甲板與平臺(tái)平面圖；
③、船體主要尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù)；
④、剖面圖；
⑤、首尾俯視圖
A.②、③、④
B.③、④、⑤
C.①、②、④
D.①、②、③
A.從船舶右舷正視而得的視圖
B.從船舶左舷正視而得的視圖
C.從船尾正視而得的視圖
D.從船首正視而得的視圖
識(shí)讀總布置圖主要可了解：（）
①、船舶的用途、主要尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù)；
②、船體艙室的劃分和布置；
③、各種設(shè)備及位置；
④、船舶總的布置情況
A.②、③、④
B.①、②、③
C.①、②、④
D.①、②、③、④
A.艙底平面圖
B.各層平臺(tái)及甲板平面圖
C.右舷側(cè)視圖
D.船首尾俯視圖
最新試題
管子換新應(yīng)（）進(jìn)行。
管路中修時(shí)栓牌的起點(diǎn)應(yīng)考慮（）順序，一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。
甲板排水管需要進(jìn)行（）實(shí)驗(yàn)。
管路拆卸原則：先拆卸（），再拆其它附件、管子、吊架。
管子連接的定位，即管段的分割，主要考慮到（）的要求。
逆流管，回油管和注油管，均要避免油液直接沖擊（）
如果必須使用預(yù)訂制定型彎頭時(shí)，要選擇特殊角，一般取（）為好。
高壓石棉橡膠板，適用于公稱壓力為（）和工作溫度為400°的管路。
在船體結(jié)構(gòu)上開孔，應(yīng)以不損害船體（）為原則。
甲板疏水，透氣、測(cè)量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時(shí)，應(yīng)予以修理，其內(nèi)壁有均勻或麻點(diǎn)腐蝕深度超過原壁厚（）%時(shí)應(yīng)予局部割換。