單項(xiàng)選擇題甲板為平直甲板且貨艙為單層甲板的船是：（）
A.滾裝船
B.集裝箱船
C.散裝船
D.木材船
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1.單項(xiàng)選擇題為保證集裝箱船的船體強(qiáng)度，其主船體結(jié)構(gòu)中采用了（）。
A.雙層船殼、抗扭箱或等效結(jié)構(gòu)
B.多層甲板
C.多道縱向艙壁
D.圓形艙口
2.單項(xiàng)選擇題
集裝箱船的特點(diǎn)是：（）
①、艙口大，雙層殼；
②、多層甲板；
③、艙內(nèi)有箱格導(dǎo)軌裝置；
④、起重設(shè)備為重吊
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
3.單項(xiàng)選擇題干舷大小是衡量船舶（）的重要標(biāo)志。
A.縱傾大小
B.儲備浮力大小
C.穩(wěn)性大小
D.強(qiáng)度大小
4.單項(xiàng)選擇題從甲板線上邊緣垂直向下量至載重線圓圈中心的距離等于（）。
A.船舶的干舷
B.所核定的夏季干舷
C.船舶當(dāng)時(shí)的干舷
D.船舶的穩(wěn)性高度
5.單項(xiàng)選擇題
載重線標(biāo)志的作用有：（）
①、確定船舶干舷；
②、限制船舶的裝載量；
③、確定船舶的總噸位；
④、保證船舶具有足夠的儲備浮力
A.①、②
B.①、②、③
C.①、②、④
D.①、②、③、④
最新試題
首尖艙內(nèi)肋骨間距不大于（）
題型：單項(xiàng)選擇題
民用船首端多采用橫骨架式結(jié)構(gòu)。
題型：判斷題
非露天機(jī)艙棚圍壁板最小厚度，在貨艙區(qū)域內(nèi)應(yīng)不小于6.5mm。
題型：判斷題
尾軸架和軸包套主要用于雙槳和多槳船支承推進(jìn)器軸。
題型：判斷題
尾尖艙區(qū)域加強(qiáng)措施有哪些？
題型：問答題
在船舶型線圖上取三個(gè)互相垂直平面作為基準(zhǔn)面，它們是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
通常情況下，噸位最大的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列，以船舶總噸位作為計(jì)算基礎(chǔ)的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
舭龍骨與船體外板要直接牢固焊在一起，以防損壞。
題型：判斷題
為減緩船樓端部應(yīng)力集中的程度，應(yīng)在其下方設(shè)置強(qiáng)力構(gòu)件。
題型：判斷題