光纜進線孔堵塞應(yīng)嚴(yán)密、不滲水。

光纜直接進機箱方式包括：（）。

竣工技術(shù)文件應(yīng)由編制人、技術(shù)負(fù)責(zé)人及主管領(lǐng)導(dǎo)簽字，封面加蓋單位印章（紅色），利用原設(shè)計施工圖紙修改的竣工路由圖，每頁均加蓋“竣工圖紙”等示樣的印章。

對于有金屬內(nèi)護層的光纜，最大牽引張力可以達到標(biāo)稱值的（）。

隨工驗收又稱隨工檢驗，即對隱蔽工程或關(guān)鍵環(huán)節(jié)的驗收。

竣工路由圖紙應(yīng)采用統(tǒng)一符號。對于變更不大的地段，可按實際情況在原有施工圖上用紅筆加以修改，變更較大的地段應(yīng)重新繪圖。對于長途干線光纜一般應(yīng)盡量全部重新繪制。

光纜線路故障是指由于光纜中的光纖中斷或光纖性能發(fā)生變化而影響正常通信的事故。

局外光纜一般通過局前人孔進入局內(nèi)地下進線室。

光纜進局分為：（）。

加強芯（金屬加強件）對地絕緣檢查不屬于光纜線路竣工時對電氣性能進行測試內(nèi)容。