A.電磁感應(yīng)原理
B.磁致伸縮原理
C.壓電原理
D.波型轉(zhuǎn)換原理
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你可能感興趣的試題
A.波型轉(zhuǎn)換
B.壓電效應(yīng)
C.折射
D.阻抗匹配
A.越高
B.越低
C.變化不大
A.分子
B.同位素
C.等中子異位素
D.同質(zhì)異能素
A.氣孔
B.未熔合
C.縫隙
D.折迭
A.垂直于深度的裂紋
B.任意取向的夾雜物
C.平行于表面的裂紋
D.一系列小缺陷
最新試題
氣壓焊中的過燒的主要特征是(),原因是回?zé)釡囟冗^高。
探傷生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)配備對(duì)比試塊的是()。
焊縫軌腰雙探頭探傷對(duì)缺陷的定量是根據(jù)回波起點(diǎn)到終點(diǎn)刻度尺的移動(dòng)距離確定,該值精確度受()等因素影響。
鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌()形成的。
目前在役的絕大多數(shù)轍叉屬于(),晶粒粗,衰減大,現(xiàn)有鋼軌探傷儀無法檢測(cè),必須用手工檢查。
()會(huì)在70度B型顯示軌面線附近出現(xiàn)不規(guī)則的、密集分布的點(diǎn),同時(shí)在軌底線上顯示0度探頭的失波。
探測(cè)老、雜軌和線路爬行嚴(yán)重區(qū)段,在螺孔附近出現(xiàn)螺孔水平裂回波,鑒別方法有()。
閃光焊中灰斑的特征是()。
氣壓焊對(duì)軌和夾軌是通過撥軌、墊軌和調(diào)整好軌縫,裝上壓接機(jī)夾緊鋼軌,并進(jìn)行預(yù)頂,60kg/m的預(yù)頂壓力為()。
接觸焊配軌中鋼軌最小長(zhǎng)度不得小于(),需要鋸軌時(shí)應(yīng)先調(diào)直后鋸軌。