鋼軌傷損記錄中的鋼軌基本情況內(nèi)容包括（）。

對(duì)核傷的校對(duì)應(yīng)注意的事項(xiàng)有（）。

鋼軌探傷發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)的輕傷鋼軌應(yīng)（）。

閃光焊中灰斑的特征是（）。

手工檢查中，對(duì)曲線(xiàn)（尤其是小半徑曲線(xiàn)）下股應(yīng)注意（）部位的檢查。

材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在（）等缺陷，在列車(chē)重復(fù)載荷的作用下，逐漸擴(kuò)展而形成有害的傷損。

焊縫軌腰雙探頭探傷對(duì)缺陷的定量是根據(jù)回波起點(diǎn)到終點(diǎn)刻度尺的移動(dòng)距離確定，該值精確度受（）等因素影響。

探傷生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)配備對(duì)比試塊的是（）。

氣壓焊中的過(guò)燒的主要特征是（），原因是回?zé)釡囟冗^(guò)高。

鋼軌水平裂紋、斜裂紋和螺孔裂紋都可用（）的方法進(jìn)行鑒別。