前37度探頭發(fā)現(xiàn)朝軌端方向的下斜（或水平）裂紋時，這時探頭的入射點(diǎn)距軌端應(yīng)在10-40mm范圍。

軌腰縱向裂紋，由于軌腰寬度窄，等分波間隔大，在探測中應(yīng)注意分辨。

0度探頭B型顯示在軌顎線下方呈兩端稍傾的水平線（孔波圖），該線位置與螺孔頂面在鋼軌高度上相對應(yīng)。

在自動閉塞區(qū)段的短尺軌上有時會產(chǎn)生大小孔，它出波顯示類似于螺孔下斜裂紋，探傷中應(yīng)仔細(xì)區(qū)分。

接觸焊接頭軌底焊筋邊沿或熱影響區(qū)、鋁熱焊熱影響區(qū)鉗口部位燒傷處會產(chǎn)生軌底橫向裂紋。

0度探頭穿透式探傷以裂紋回波顯示來判定傷損的存在與否。

0度探頭發(fā)現(xiàn)的水平裂紋如果長且表面平整，在熒光屏上會產(chǎn)生一個波幅強(qiáng)且探頭位移量較大的水平裂紋回波的顯示。

0度探頭發(fā)生失底波或減弱，應(yīng)適當(dāng)開大增益，若有底波顯示，可不判傷。

在超聲探傷中使用最多的是連續(xù)波。

重視37度現(xiàn)場探傷靈敏度的調(diào)節(jié)和修正，當(dāng)軌面銹蝕嚴(yán)重時，應(yīng)及進(jìn)修正探傷靈敏度，保證鋼軌不良地段核傷的檢出。