表征集裝箱船箱容量大小的指標(biāo)包括()。
①20英尺箱容量;②40英尺箱容量;③20英尺換算箱容量④標(biāo)準(zhǔn)箱容量⑤特殊箱容量;⑥巴拿馬運河箱容量
A.①②③④⑤⑥
B.①②③⑤⑥
C.①②③④
D.①②③⑤
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A.0.033/C
B.0.029/C
C.0.042/C
D.0.029/C
A.0.200/C
B.0.033/C
C.0.042/C
D.0.029/C
A.0.200/C
B.0.033/C
C.0.042/C
D.0.029/C
下圖為行分圖箱位方格上所填寫的內(nèi)容。其中“SHA×MOJ”表示()。
A.裝箱港×卸箱港
B.卸箱港×裝箱港
C.集裝箱所有人代碼
D.集裝箱使用人代輛
判斷下列兩種裝載下,是否會發(fā)生搗載。()
(1)先卸港箱位130304,后卸港箱位140382;(2)先卸港箱位160484,后卸港箱位170408
A.(1)會(2)不會
B.(1)不會(2)會
C.(1)(2)都會
D.(1)(2)都不會
最新試題
以下貨物屬于清潔貨:()。I.滑石粉II.焦寶石III.糧食IV.玻璃制品V.紙漿
當(dāng)船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時,則說明船舶穩(wěn)性()。
某輪Δ=12000t,最小傾覆力矩為241326KN·m,船舶風(fēng)壓傾側(cè)力臂為1.08m,則其穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為()。
從船舶積載角度出發(fā),對集裝箱船強度應(yīng)考慮()。
某輪排水量15000t,使用船吊吊卸艙內(nèi)500t 重貨。吊卸中重貨重心距船吊懸掛點高度為12.0m,重貨重心距初始貨位的垂向高度為6.5m,則此狀態(tài)下船舶GM 的改變值為()。
某輪平均吃水8.15m,吃水差-0.82m,漂心距舯距離-3.40m,兩柱間長158.0m,則船舶的尾吃水為()m。
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的()。
某輪裝載后,經(jīng)測算船舶的初穩(wěn)性高度偏大,船舶首尾吃水相同,且有中垂變形,此時應(yīng)采取的合理移貨措施是()。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時將船上120t 貨物橫向移動23.5m 而引起5.3度橫傾,則其GM 為()m。
當(dāng)船舶某航段穩(wěn)性指標(biāo)均滿足我國《法定規(guī)則》對穩(wěn)性的基本要求后,則判斷:該輪在該航段()。