A.4%的油艙總容積
B.3%的油艙總容積
C.2%的油艙總容積
D.視所運輸?shù)挠头N而定
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A.大于1.5%Lbp
B.不大于1.5%Lbp
C.不大于2.5%Lbp
D.大于2.5%Lbp
A.首尾;隔開
B.首尾;集中在一起
C.中區(qū);適當隔開
D.中區(qū);集中在一起
A.設置泵艙
B.防止油氣滲透
C.防止靜電積聚
D.節(jié)省主機功率在軸隧上的損耗
A.前者小
B.后者小
C.二者一樣大
D.無法確定
A.我國20℃,日本和英美15℃
B.日本15℃,我國20℃,英美60°F
C.我國和日本15℃,英美60°F
D.日本20℃,我國20℃,英美°15
最新試題
某輪裝載后,經測算船舶的初穩(wěn)性高度偏大,船舶首尾吃水相同,且有中垂變形,此時應采取的合理移貨措施是()。
在前四后一型雜貨船上非整船裝運少量散裝貨物時,以下艙位哪個較適宜()。
鋼管在艙內堆碼時,其長度方向應()。
若設船舶的形狀穩(wěn)性力臂為3.32m,經修正的重心距基線高度為8.37m,則當船舶橫傾20°時,其復原力臂為()m。
若將少量載荷裝于()位置時,船舶縱傾角將基本上保持不變。
某輪排水量為16500t,GM=0.88m,則當船舶發(fā)生橫傾8度時,其復原力矩為()。
以下哪些是潮濕貨()?I.原木II.大米III.砂糖IV.罐頭食品V.橡膠
以下哪些是怕潮貨()?I.大米II.罐頭食品III.日用工業(yè)品IV.天然橡膠V.煙葉
某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時將船上120t 貨物橫向移動23.5m 而引起5.3度橫傾,則其GM 為()m。
從船舶積載角度出發(fā),對雜貨船強度校核主要應考慮()。