單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代船用柴油機(jī)中應(yīng)用較多的是（）旋閥器。I旋轉(zhuǎn)帽式、II推進(jìn)器式、III棘輪式、IV杠桿式。

A、I+II
B、I+II+III
C、II+III
D、I+II+III+IV


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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)氣閥錐角a增大，會(huì)使（）。

A、氣閥對(duì)中差，氣密性好
B、氣閥對(duì)中好，氣密性好
C、氣閥對(duì)中好，氣密性差
D、氣閥對(duì)中差，氣密性差

2.單項(xiàng)選擇題氣閥傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在冷態(tài)下留有間隙的目的是（）。

A、防止氣閥與活塞相撞
B、保證氣閥能可靠地關(guān)閉
C、增加氣缸進(jìn)氣量
D、防止頂桿與搖臂撞擊

3.單項(xiàng)選擇題在氣閥機(jī)構(gòu)中（）是工作條件最惡劣的零件。

A、氣閥和閥座
B、閥桿和導(dǎo)管
C、內(nèi)外氣閥彈簧
D、卡環(huán)和撞擊塊

4.單項(xiàng)選擇題船用柴油機(jī)氣閥面與閥座應(yīng)是（）。

A、全面接觸
B、點(diǎn)接觸
C、一圈線接觸
D、寬帶接觸

5.單項(xiàng)選擇題不屬于裝內(nèi)、外兩根氣閥彈簧的作用的是（）。

A、減振
B、提高抗疲勞能力
C、增加工作可靠性
D、調(diào)整氣閥間隙