A.船舶運動引起的慣性力
B.甲板貨所受的風力
C.甲板貨所受的波濺力
D.摩擦力
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A.縱向分力
B.橫向分力
C.垂直分力
D.摩擦力
按國際標準,以下()屬于重大件貨物,
①貨物單重超過40t
②貨物單重超過5t
③貨物單件長度超過12m
④貨物單件高度超過3m
⑤貨物單件寬度超過3m
⑥貨物單件長度超過9m
A.①③④⑤
B.②④⑤⑥
C.①③⑤
D.②③⑥
A.14°
B.12°
C.10°
D.6°
A.14°
B.12°
C.10°
D.8°
A.減少0.07m
B.減少0.05m
C.增加0.07m
D.增加0.05m
最新試題
雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于()。
在前四后一型雜貨船上非整船裝運少量散裝貨物時,以下艙位哪個較適宜()。
從減少虧艙考慮,捆裝貨物和較大的箱裝貨物應分別配置于()。
雜貨船的貨艙應根據貨物情況做到:()。I.清潔II.干燥III.水密IV.設備完好
船舶吃水差比尺的查圖表引數為()。
當船舶經修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時,則說明船舶穩(wěn)性()。
某輪Δ=10000t,GM=0.98m,存在右傾4°36′,計劃在左舷(距船舶中線面9.0m)處加載()t,才能扶正船舶?
某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t,GM=1.12m,將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為()。
船舶某裝載狀態(tài)下厘米縱傾力矩2345KN·m/cm,重力對舯力矩和正浮時浮力對舯力矩的差值為-13854tm,則船舶的吃水差為()m。
若設船舶的形狀穩(wěn)性力臂為3.32m,經修正的重心距基線高度為8.37m,則當船舶橫傾20°時,其復原力臂為()m。