按國際標(biāo)準(zhǔn),以下()屬于重大件貨物,
①貨物單重超過40t
②貨物單重超過5t
③貨物單件長度超過12m
④貨物單件高度超過3m
⑤貨物單件寬度超過3m
⑥貨物單件長度超過9m
A.①③④⑤
B.②④⑤⑥
C.①③⑤
D.②③⑥
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A.14°
B.12°
C.10°
D.6°
A.14°
B.12°
C.10°
D.8°
A.減少0.07m
B.減少0.05m
C.增加0.07m
D.增加0.05m
A.134.8
B.730.0
C.265.0
D.1064.0
A.綁扎松緊要適宜
B.綁扎時,每道綁索應(yīng)纏繞貨件兩周后再固定
C.為提高綁扎效果,節(jié)省綁索,綁扎角應(yīng)盡量小
D.每個生根地令上不能超過三根綁索,且方向不同
最新試題
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的()。
在普通雜貨船上裝載貴重貨物時應(yīng)()。I.應(yīng)鋪蓋污水井II.不能與潮濕貨同艙III.不能與糧食類貨物同室裝載IV.應(yīng)配裝于貴重貨艙V.無貴重艙時應(yīng)配裝于各二層艙的艙口位
若設(shè)船舶的形狀穩(wěn)性力臂為3.32m,經(jīng)修正的重心距基線高度為8.37m,則當(dāng)船舶橫傾20°時,其復(fù)原力臂為()m。
鋼管在艙內(nèi)堆碼時,其長度方向應(yīng)()。
在前四后一型雜貨船上非整船裝運少量散裝貨物時,以下艙位哪個較適宜()。
某輪Δ=12000t,最小傾覆力矩為241326KN·m,船舶風(fēng)壓傾側(cè)力臂為1.08m,則其穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為()。
某貨艙的二層艙裝有兩票相同包裝不同到港的日用工業(yè)品,應(yīng)如何隔票()。
從船舶積載角度出發(fā),對集裝箱船強度應(yīng)考慮()。
從船舶積載角度出發(fā),對雜貨船強度校核主要應(yīng)考慮()。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t,GM=1.12m,將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為()。