提高列車運行速度的措施有（）

車站按其主要用途和設備的不同，從業(yè)務性質可分為（）

在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）

客運專線綜合調度系統(tǒng)的第三層是（）

屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調度指揮系統(tǒng)的第三級調度指揮機構的有（）

鐵路內部使用的列車運行圖的作用是（）

機車交路按乘務組工作時間可分為（）

技術站辦理的有調中轉車可以編組在（）

區(qū)段管內工作包括（）

一般情況下，擔任中間站調車工作的機車有（）