客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。

鐵路樞紐設置兩個及以上的客運站時，樞紐內客運站的布局有幾種形式？（）

（）是指車輛的基本阻力與風阻力之和為最大的溜放條件。

（）是指調車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。

我國《鐵路車站及與樞紐設計規(guī)范》中將僅辦理列車會讓和越行，必要時可兼辦少量旅客乘降作業(yè)的車站，在單線鐵路上稱（）；在雙線鐵路上稱（）；辦理列車通過、交會、越行和客貨運作業(yè)的車站稱為（）。

溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到調車場第一制動位入口或計算點（調車場不設減速器制動位時）的線路范圍。

樞紐線路引入方式一般有（）幾種。

駝峰調速系統(tǒng)設有三級制動位時，Ⅰ、Ⅱ制動位的功能主要是（）。

輪渡碼頭的結構有順岸式結構和（）兩種。

迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。