重載貨運(yùn)專線運(yùn)輸能力大，列車(chē)牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)（）

按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）

在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

整個(gè)車(chē)流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）

調(diào)車(chē)作業(yè)安全目的不同，可分為（）

車(chē)流調(diào)整工作的重點(diǎn)是（）

根據(jù)列車(chē)在區(qū)段內(nèi)車(chē)站上發(fā)生交會(huì)情況的不同，可以將單線鐵路列車(chē)運(yùn)行圖分為（）

編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，主要考慮的因素有（）

按工作性質(zhì)，屬于通過(guò)樞紐的有（）

在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國(guó)采取的是（）