屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調度指揮系統(tǒng)的第三級調度指揮機構的有（）

目前運用范圍最廣，經濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）

重載貨運專線運輸能力大，列車牽引質量標準一般都達（）

屬于鐵路貨物運輸計劃的是（）

車流調整工作的重點是（）

客運專線綜合調度系統(tǒng)的第三層是（）

調車作業(yè)安全目的不同，可分為（）

整個車流調整工作的基礎是（）

可以擔當中間站調車機車的有（）

鐵路內部使用的列車運行圖的作用是（）