同一件貨物特別應(yīng)避免剛性加固和柔性加固同時(shí)并用。

貨物的裝載加固方案是實(shí)施貨物裝載與加固的基本依據(jù)一般設(shè)計(jì)工作程序?yàn)椋ǎ?/p>

鋼結(jié)構(gòu)均重貨物一件，重40t，長8m，寬2.2m，高1.5m，使用N17型平車裝運(yùn)，計(jì)算作用于貨物上各種力的數(shù)值。

數(shù)量上說我國目前主要機(jī)械冷藏車已B2型為主。

溫度、（）因素對(duì)包裝件有直接或間接的影響。

鐵路運(yùn)輸貨物需采取鋼絲繩作腰箍加固材料時(shí)，鋼絲繩的破斷抗拉力不得小于（）倍拉斷應(yīng)力。

鐵路貨物裝載加固方案分為哪幾種？

標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建筑，限界（GB146.2－83）規(guī)定隧道建筑限界，橋梁建筑限界小于基本建筑限界

加冰冷藏車車內(nèi)的主要設(shè)備有（）檢測設(shè)備。

貨物的（）是實(shí)施貨物裝載與加固的基本依據(jù)。一般設(shè)計(jì)工作程序?yàn)椋ǎ?/p>