航空攝影法是調(diào)查密度的最佳方法，可獲得準(zhǔn)確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。

（）是指被有效利用的實(shí)際車輛通行時(shí)間。

以下屬于交叉口非機(jī)動車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。

交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。

建立交通吸引點(diǎn)、秩序混亂路段、事故黑點(diǎn)路段的專案是治堵的基本功課之一。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運(yùn)行特點(diǎn)。

環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計(jì)算得到（）。

（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當(dāng)長的路段，不借助于交通控制設(shè)施進(jìn)行的交叉運(yùn)行。

禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志稱為（）標(biāo)志。

（）是指交通燈一個(gè)周期內(nèi)可用于車輛通行的時(shí)間比例。即某相位有效綠燈時(shí)間和周期時(shí)長的比值。