問(wèn)答題車間各線乘務(wù)員超勞時(shí)間如何統(tǒng)計(jì)?
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東風(fēng)4B型機(jī)車的輔助電路有()。
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東風(fēng)4B型機(jī)車1SK的換向手柄有0位、()。
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()得電后,柴油機(jī)的氣缸內(nèi)才會(huì)有燃油噴入。
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DJ動(dòng)作后()失電,柴油機(jī)御載。
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()得電后,柴油機(jī)的運(yùn)行部件才能得到潤(rùn)滑。
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()控制GFC線圈回負(fù)端的電路。
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司機(jī)控制器主手柄的()是柴油機(jī)啟動(dòng)位。
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東風(fēng)4B型機(jī)車Ⅰ端“前牽”位時(shí),司機(jī)控制器的()觸指接通。
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布置在電氣柜正面的接觸器有()。
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松開1QA后,除了開關(guān)以外,DLS線圈電路還受()的控制。
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