A.周期成分
B.趨勢(shì)成分
C.隨機(jī)波動(dòng)成分
D.未知成分
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A.長(zhǎng)期預(yù)測(cè)
B.新產(chǎn)品需求預(yù)測(cè)
C.對(duì)較大投資舉措的前景預(yù)測(cè)
D.中、短期預(yù)測(cè)
A.時(shí)間序列預(yù)測(cè)模型的預(yù)測(cè)精度不如因果關(guān)系預(yù)測(cè)模型
B.在對(duì)需求影響因素較多的情況下適合利用因果關(guān)系預(yù)測(cè)模型
C.自變量的變化存在周期成分
D.存在某種對(duì)需求確有較大影響的因素
A.是一種定性的預(yù)測(cè)方法
B.是通過時(shí)間變量推斷下期預(yù)測(cè)值
C.還需對(duì)設(shè)定的影響因素的變化進(jìn)行預(yù)測(cè)
D.不需對(duì)設(shè)定的影響因素的變化進(jìn)行預(yù)測(cè)
A.企業(yè)的生產(chǎn)費(fèi)用最小
B.企業(yè)的采購費(fèi)用最小
C.全年訂貨費(fèi)和庫存量最小
D.全年訂貨費(fèi)和庫存費(fèi)最小
A.將企業(yè)采購—存儲(chǔ)部分看作一個(gè)系統(tǒng)
B.生產(chǎn)訂貨批量不是一次性入庫儲(chǔ)存
C.考慮了需求率變動(dòng)造成的短缺成本
D.考慮了安全庫存的需要量
最新試題
作業(yè)計(jì)劃解決什么問題?
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較,是一種比較通用的方法。
在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時(shí),在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有()。
從創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的角度看,下列屬于生產(chǎn)的勞動(dòng)有()。
什么是庫存?怎樣認(rèn)識(shí)庫存的作用?
生產(chǎn)運(yùn)作總體策略包含哪些內(nèi)容?
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。