A.貴重物品;
B.鮮活貨物;
C.精密儀器;
D.大宗貨物。
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A.飛機(jī);
B.直升機(jī);
C.機(jī)場巴士;
D.其他航空器。
A.預(yù)付運費;
B.到付運費;
C.比例運費;
D.委托付費。
A.國際航空貨物運輸最重要的單證;
B.貨運單一式三份,由承運人填寫,連同貨物交給承運人;
C.貨運單是訂立運輸合同、接受貨物和承運條件的證明。
A.鐵路---海運;
B.鐵路---公路;
C.鐵路---空運;
D.鐵路---鐵路。
A.適時;
B.適質(zhì);
C.適量;
D.適價;
E.經(jīng)濟(jì)。
最新試題
我國運輸保險的類型主要有()
倉庫選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟(jì)性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
供應(yīng)鏈戰(zhàn)略計劃要考慮的四個主要供應(yīng)鏈驅(qū)動因素是()、()、()和()。
要實現(xiàn)供應(yīng)鏈上各國環(huán)節(jié)的有機(jī)連接,需要對各個環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。
標(biāo)有收貨人的簡稱、參考號、目的地、件號都是屬于運輸標(biāo)志。
進(jìn)行倉庫內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計時,倉庫面積的利用率越高就會越有效的降低倉儲成本。
果蔬食品倉庫應(yīng)該選擇在入城干道處,以免運輸距離拉得過長,商品損耗過大。
供應(yīng)鏈上游企業(yè)是下游企業(yè)的客戶,下游企業(yè)是上游企業(yè)的供應(yīng)商。
貨位資源數(shù)據(jù)屬于()
流通加工最多的產(chǎn)品是()。