單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸過程的合理化,就是通過運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具和運(yùn)輸()的選擇,進(jìn)行運(yùn)輸方案的優(yōu)化。

A.數(shù)量
B.時(shí)間
C.地點(diǎn)
D.路線


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1.單項(xiàng)選擇題物流成本中,運(yùn)輸費(fèi)用的支出所占比例約為()%。

A.15;
B.30;
C.60;
D.90。

2.單項(xiàng)選擇題物流過程的合理運(yùn)輸,是從物流系統(tǒng)的()出發(fā)的。

A.總體目標(biāo)
B.總體成本
C.總體效益
D.總體速度

3.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸可以消除物質(zhì)產(chǎn)品在空間位置上的背離,從而()

A.實(shí)現(xiàn)物質(zhì)產(chǎn)品的使用價(jià)值
B.增加物質(zhì)產(chǎn)品的價(jià)值
C.創(chuàng)造物質(zhì)產(chǎn)品的價(jià)值
D.創(chuàng)造物質(zhì)產(chǎn)品的使用價(jià)值

4.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸是對物品進(jìn)行運(yùn)送活動(dòng),實(shí)現(xiàn)物流的()

A.價(jià)值效應(yīng)
B.服務(wù)效應(yīng)
C.空間效應(yīng)
D.核心效應(yīng)

5.單項(xiàng)選擇題連貫輸送托盤化可以使包裝(),提高裝卸作業(yè)效率,減少貨物損失,易于保管和有效地利用倉庫面積。

A.簡易化和標(biāo)準(zhǔn)化
B.標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量化
C.質(zhì)量化和高效化
D.高效化和集約化

最新試題

供應(yīng)鏈管理就是物流管理。商品的開發(fā)和制造不是供應(yīng)鏈的主要活動(dòng)。

題型:判斷題

通過對隨機(jī)事物間關(guān)聯(lián)進(jìn)行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是()

題型:單項(xiàng)選擇題

供應(yīng)鏈上游企業(yè)是下游企業(yè)的客戶,下游企業(yè)是上游企業(yè)的供應(yīng)商。

題型:判斷題

搬運(yùn)是在同一地域范圍內(nèi)發(fā)生的,而運(yùn)輸則是在較大范圍內(nèi)發(fā)生的,兩者之間并無一個(gè)絕對的界限。

題型:判斷題

物流信息廣泛性,連續(xù)性,多樣性和動(dòng)態(tài)性,決定了物流信息的復(fù)雜性,在物流活動(dòng)中必須對不同來源,不同種類,不同時(shí)間和相互聯(lián)系的物流信息進(jìn)行反復(fù)研究和處理,才能得到具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的信息。

題型:判斷題

標(biāo)有收貨人的簡稱、參考號(hào)、目的地、件號(hào)都是屬于運(yùn)輸標(biāo)志。

題型:判斷題

公路貨運(yùn)代理所從事服務(wù)有()

題型:多項(xiàng)選擇題

迫使供應(yīng)商相互壓價(jià),是供應(yīng)鏈管理的基本原則之一。

題型:判斷題

在現(xiàn)代物流經(jīng)營活動(dòng)中,能否及時(shí)收集,快速響應(yīng),動(dòng)態(tài)處理物流信息,已成為成敗的關(guān)鍵。

題型:判斷題

根據(jù)貨物性質(zhì)的差異,適宜采用甩掛運(yùn)輸?shù)念愋陀校ǎ?/p>

題型:多項(xiàng)選擇題