自動化調(diào)速系統(tǒng)的誤差分為哪兩類？這兩類誤差產(chǎn)生的原因各是什么？

根據(jù)調(diào)車場可能出現(xiàn)的車速，fd大約在什么范圍內(nèi)？

無源電磁踏板的優(yōu)點(diǎn)是（）。

某駝峰場采用減速頂連續(xù)式調(diào)速，采用雙側(cè)線路布頂，布頂區(qū)段為320m，最易行車的最大車組為4輛，每輛重1470KN，運(yùn)行阻力為w易為1N/KN，線路坡度為1.5‰，減速頂制動功為0.98KN•m/輪次。該布頂區(qū)段應(yīng)安裝（）對減速頂。

雷達(dá)測速器由（）、（）兩部分組成。

簡述調(diào)速自動化與運(yùn)營條件之間有什么關(guān)系？

點(diǎn)連式調(diào)速方案有哪些子方案？

雷達(dá)測速設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)框圖由哪些部分組成？

點(diǎn)式調(diào)速方案總體評價結(jié)論是什么？

重量測試有何實(shí)際意義？