自動化調(diào)速系統(tǒng)的誤差分為哪兩類？這兩類誤差產(chǎn)生的原因各是什么？

如何通過軸重信號得到車組的平均重量等級信息？

壓磁重力傳感器如何工作？

有源電磁踏板有哪些種類？

點式調(diào)速方案總體評價結(jié)論是什么？

采用減速頂連續(xù)式調(diào)速方案時，溜放線路坡段需要設置的減速頂數(shù)量與布頂線路的坡度、長度、易行車總阻力及減速頂制動功之間有什么關系？

利用四塊電磁踏板測阻時，車輛阻力的計算公式為（）。

雷達測速器由（）、（）兩部分組成。

某駝峰場采用減速頂連續(xù)式調(diào)速，采用雙側(cè)線路布頂，布頂區(qū)段為320m，最易行車的最大車組為4輛，每輛重1470KN，運行阻力為w易為1N/KN，線路坡度為1.5‰，減速頂制動功為0.98KN•m/輪次。該布頂區(qū)段應安裝（）對減速頂。

無源電磁踏板的優(yōu)點是（）。