單項選擇題船舶柴油機主機從低速加速到全速應(yīng)逐漸加大油門是為了防止主機:()

A.超功率負(fù)荷
B.超熱負(fù)荷
C.超機械負(fù)荷
D.超機械負(fù)荷和功率負(fù)荷


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2.單項選擇題雙機雙槳推進(jìn)的船舶轉(zhuǎn)彎時,為防止超負(fù)荷,值班駕駛員在操作時應(yīng)當(dāng):()

A.降低內(nèi)槳主機油門
B.降低外槳主機油門
C.先降低內(nèi)漿后降低外漿油門
D.同時降低內(nèi)、外漿油門

3.單項選擇題錨機的過載拉力應(yīng)不小于額定拉力的:()

A.1.5倍
B.2倍
C.1.1倍
D.3倍

4.單項選擇題限定最大舵角的原因主要是()。

A.避免舵機過載
B.避免工作油壓大高
C.避免舵機尺度太大
D.轉(zhuǎn)船力矩隨舵角變化存在最大值

最新試題

在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶

題型:單項選擇題

關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說法錯誤的是()

題型:單項選擇題

船舶在能見度不良的水域中航行,下列說法錯誤的是()①應(yīng)注意守聽他船的號②只應(yīng)使用雷達(dá)觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分,船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察,而不應(yīng)采任何行動

題型:單項選擇題

關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定

題型:單項選擇題

使用自動舵航行時,值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向

題型:單項選擇題

航行中交接班,交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件

題型:單項選擇題

白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路

題型:單項選擇題

日間,值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括()①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況

題型:單項選擇題

船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望,以便對當(dāng)時的局面作出充分的估計,包括()①對當(dāng)時水域環(huán)境的估計②對當(dāng)時能見度的估計③對當(dāng)時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計

題型:單項選擇題

關(guān)于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放

題型:單項選擇題