三級管的好壞不能通過用萬用表測量發(fā)身極的正向、反向電阻來判別。

人工閉合LLC或LC線圈維持運行時，會造成機車不換向。

靠柴油機側(cè)的冷卻風(fēng)扇為低溫風(fēng)扇，而靠Ⅱ室的冷卻風(fēng)扇為高溫風(fēng)扇。

渦輪增壓器的油封和軸承座間墊片泄漏，進油道工藝孔泄漏，將造成壓氣端竄油。

加裝切控閥后的機車，其緊急制動作用特性不變。