調整閥凸輪圓周表面磨耗較大時，將會使均衡風缸減壓量不準確。

增壓器進氣道帆布過松時，易造成增壓器喘振。

均衡風缸排風時間過長，會增加空走時間，延長制動距離。

裝有103型、104型分配閥的間接作用式制動機的車輛在常用制動時，制動缸壓力=3.25×制動管減壓量-100。

一般電阻與導體長度成正比，與導體截面成反比。