蓄電池如經(jīng)較長(zhǎng)時(shí)間充電，充電電流仍不下降時(shí)，一般為蓄電池嚴(yán)重短路。

列車(chē)速度增高，磨擦系數(shù)增大。

加裝切控閥后的機(jī)車(chē)，其緊急制動(dòng)作用特性不變。

在列車(chē)制動(dòng)的第四個(gè)階段，因單位制動(dòng)力分配不均而造成的車(chē)鉤間的作用力，也會(huì)導(dǎo)致貨物列車(chē)的縱向沖動(dòng)加大。

將DK置于中立位，用任意一燈觸主電路，另一燈觸地，兩燈不亮，即可說(shuō)明主回路無(wú)接地故障。