均衡風(fēng)缸排風(fēng)時(shí)間過長(zhǎng)，會(huì)增加空走時(shí)間，延長(zhǎng)制動(dòng)距離。

運(yùn)行中，如果遇QF電機(jī)不發(fā)電，使用固定發(fā)電也不發(fā)電，同時(shí)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不上升時(shí)，一般故障原因可能出在1DZ跳閘或故障。

柴油機(jī)啟動(dòng)后，如QC未釋放，則會(huì)引起DLS線圈燒損而停機(jī)。

在列車制動(dòng)的第四個(gè)階段，因單位制動(dòng)力分配不均而造成的車鉤間的作用力，也會(huì)導(dǎo)致貨物列車的縱向沖動(dòng)加大。

運(yùn)行中，通風(fēng)機(jī)發(fā)出嘯叫聲，并拌有振動(dòng)可能是軸承缺油，發(fā)生干磨擦造成的。