裝有120型分配閥的直接作用式制動機(jī)的車輛在常用制動時，制動缸壓力=3.25×制動管減壓量-100。

升速針閥開度過小，會造成柴油機(jī)悠車。

裝有103型、104型分配閥的間接作用式制動機(jī)的車輛在常用制動時，制動缸壓力=3.25×制動管減壓量-100。

列車速度增高，磨擦系數(shù)增大。

調(diào)整閥凸輪圓周表面磨耗較大時，將會使均衡風(fēng)缸減壓量不準(zhǔn)確。